Triumph Factory Racing

MXGP/MX2

En su tercera temporada de competición, el Triumph Factory Racing se ha consolidado como un rival temible en el disputadísimo Campeonato del Mundo de Motocross MX2 de la FIM. En 2024, el equipo debutó con los pilotos Mikkel Haarup y Camden McLellan. Esa temporada, Haarup logró un podio en la histórica primera participación del equipo con la TF 250-X, una moto completamente nueva, y más adelante McLellan también pisó el podio. La temporada pasada, con Haarup fuera del campeonato MX2 por el límite de edad, McLellan estuvo acompañado de Guillem Farrés, formando un dúo que logró varios podios y las primeras victorias de manga de Triumph en el campeonato, toda una proeza para el equipo.

En 2026, McLellan y Farrés buscan dar un paso al frente, obtener la primera victoria en un Gran Premio con Triumph y presentar batalla para alzarse con el campeonato en apenas el tercer año de competición en en el Mundial de motocross del fabricante británico.

El Campeonato del Mundo de Motocross MX2 de la FIM se celebrará a lo largo de 2026 en 20 rondas que darán comienzo a principios de marzo en Argentina. Las numerosas carreras disputadas por toda Europa, así como en Sudáfrica (novedad para este año), Australia, Turquía, China y otros países, unidas a la diversidad de pistas, terrenos y climas, hacen que este campeonato sea una verdadera prueba para los equipos, los pilotos y sus motos, con los mejores talentos del mundo peleando por el título. Como colofón de la temporada se disputa el popular Motocross de las Naciones, que este año se celebra en Ernee, Francia, y que reúne a pilotos de todo el mundo para competir por su país en los llamados “Juegos Olímpicos del Motocross”.

Triumph Factory Racing Equipo

MXGP/MX2

Triumph Factory Racing Equipo

El equipo Triumph Factory Racing competirá en el Campeonato del Mundo de Motocross MX2 de la FIM por tercera temporada en 2026, tras su exitosa campaña de debut en 2024 y su segunda temporada en 2025. Ya en su primera aparición, el equipo logró un espectacular podio en Argentina de la mano de Mikkel Haarup, seguido de un segundo podio a cargo de Camden McLellan solo dos rondas después para consolidar el estatus de Triumph y del equipo como rivales a tener muy en cuenta entre los mejores del mundo. Los pilotos terminaron la temporada en quinta y novena posición de la general respectivamente, acabando muchas de las carreras entre el top 3 y top 5.

La temporada pasada el equipo consolidó su aura de rival a batir en el campeonato con la incorporación de Guillem Farrés, que se unió a Camden McLellan en una nueva demostración de las capacidades de la TF 250-X. En abril, el sudafricano Camden McLellan logró un segundo y un tercer puesto en Riola Sardo, lo que le permitió consolidar el segundo puesto en la general en las arenas de Cerdeña, así como la primera victoria de manga para Triumph en Trentino, un circuito italiano de terreno duro. Farrés logró una victoria de manga y el segundo puesto en la general en Alemania, el primer hito importante en la carrera del piloto español, se convirtió en el tercer piloto en hacer un podio en el Campeonato del Mundo de Motocross a los mandos de una Triumph. McLellan terminó quinto en el campeonato, mientras que Farrés finalizó en un meritorio octavo puesto, tras perderse tres rondas debido a una lesión.

El equipo Triumph Factory Racing está dirigido por el propietario del equipo, Thierry Chizat-Suzzoni, junto a Vincent Bereni como Team Manager. Este respetadísimo, experimentado y talentoso dúo ha ejercido una gran influencia en las trayectorias profesionales de numerosos pilotos durante la pasada década, ayudándoles a alcanzar el éxito y conquistar más de 80 Grandes Premios en el Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM.

Tanto Chizat-Suzzoni como Bereni están profundamente implicados en el proceso de desarrollo de las motos, tanto para la versión de serie como para competición, y están súper motivados para alcanzar el éxito con la TF 250-X, la nueva moto de motocross desarrollada por Triumph que se lanzó al mercado en 2024. Ambos han trabajado codo con codo con el equipo de ingenieros de Triumph en Hinckley (Reino Unido), aportando en todo momento la experiencia de su propio equipo, un factor fundamental para el desarrollo de un proyecto de competición totalmente nuevo. Además, el piloto de pruebas y ahora entrenador de pilotos, Clement Desalle, ha sido fundamental en todo el proceso de desarrollo, antes de pasarle las riendas a los pilotos de la casa.

Dado que las categorías de MXGP y MX2 no tienen las mismas reglas de homologación que existen en EE.UU., son un banco de pruebas y una plataforma de desarrollo ideales para que los fabricantes refinen y pongan a prueba sus productos e ideas. El equipo sigue trabajando extremadamente duro entre bambalinas junto a los ingenieros de Triumph, y espera seguir compartiendo con Triumph muchos más “primeros éxitos” en las próximas temporadas.

Camden McLellan

2025 – 5º puesto en el Campeonato del Mundo de Motocross MX2 de la FIM, primera victoria de manga en Trentino, Italia

Fecha de nacimiento: 7 de junio de 2004

País: Sudáfrica

Ciudad natal: Germiston

Dorsal: 8

Altura: 181 cm

Peso: 79 kg

Guillem Farrés

2025 - 8º puesto en el Campeonato del Mundo de Motocross MX2 de la FIM (se perdió tres rondas por lesión), primera victoria de manga y primer podio de su carrera en Teutschenthal, Alemania

Fecha de nacimiento: 31 de marzo de 2003

País: España

Ciudad natal: Balsareny

Dorsal: 99

Altura: 171 cm

Peso: 68 kg

Calendario de carreras

Prestaciones orientadas a la competición

Desde los circuitos de los Gran Premio hasta todo tipo de terrenos off-road, los programas de competición de Triumph siguen dando forma a la ingeniería, las prestaciones y las capacidades de las motos Triumph.