NACIDA EN COMPETICIÓN, CON LA CONTUNDENTE POTENCIA DE UNA 450

El motor SOHC de alto rendimiento de la TF 450-X entrega una potencia explosiva a altas revoluciones y un empuje cargado de torque, concebidos para el motocross de élite que exigen AMA Supercross, Pro Motocross y el Campeonato del Mundo de Motocross FIM MXGP. Su entrega de potencia reactiva proporciona una aceleración inmediata al salir de roderas profundas, peraltes y secciones de saltos encadenados, con la contundencia y la conexión necesarias para atacar cada vuelta con confianza.

COMPONENTES PARA LA MÁXIMA DURABILIDAD Y RESPUESTA

Diseñada para competir, la TF 450-X incorpora componentes de primera calidad, como un pistón forjado König, válvulas de titanio Del West, elementos con recubrimiento DLC, tapas ligeras de magnesio y una cámara de combustión completamente mecanizada. Estos componentes ofrecen una resistencia excepcional, baja fricción y estabilidad a altas revoluciones. Las mejoras MY27, que incluyen nuevas guías de válvula, ejes de balancines revisados y una nueva calibración del motor centrada en el torque, aumentan la durabilidad y amplían la entrega de torque para conseguir un mayor empuje en la salida y en terrenos profundos.

INGENIERÍA DE PRECISIÓN CON MECANIZADO PROPIO

El motor de la TF 450-X se mecaniza íntegramente en nuestras instalaciones para alcanzar el más alto nivel de fabricación. Elementos como «fireface», la cámara de combustión, los conductos, los asientos y las guías de válvula se elaboran con gran precisión para optimizar el flujo de aire y la eficiencia de la combustión. El circuito de refrigerante perfeccionado mediante CFD mantiene temperaturas estables durante las mangas largas, mientras que el diseño compacto de la culata facilita las intervenciones para realizar un mantenimiento rápido entre sesiones.

MEJORAS MY27 EN EMBRAGUE Y CAMBIO PARA CAMBIAR DE MARCHA MÁS RÁPIDO

Conseguir un tacto perfecto desde los dedos hasta el pie es fundamental. Por eso, un nuevo conjunto de discos de embrague, con rodamientos y manguera mejorados, mejora el tacto de acoplamiento, la resistencia al calor y la durabilidad. Las amplias mejoras del cambio incluyen una nueva horquilla selectora, tambor, estrella, brazo de enclavamiento y eje selector, junto con una nueva palanca de cambio. El conjunto permite cambios más suaves y precisos bajo carga, aumentando la confianza al luchar por la victoria con márgenes mínimos.

CONTROL DEL MOTOR ATHENA GET

Desarrollada conjuntamente con Athena, que cuenta con una amplia experiencia en la competición de máximo nivel y trabaja estrechamente con Triumph Factory Racing en nuestras motos de AMA Supercross y Pro Motocross, la centralita gestiona las estrategias de encendido, tracción y salida con una precisión probada en competición. Los dos mapas de inyección de serie ofrecen un modo de plena potencia y otro de entrega más suave, mientras que el módulo Wi-Fi opcional y la app MX Tune Pro dan acceso a diez mapas adicionales para personalizar aún más el carácter de la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y el freno motor. Adaptar la TF 450-X a las preferencias del piloto con la tecnología que utilizan los profesionales no podría ser más fácil.

SISTEMA DE ADMISIÓN DE ALTO CAUDAL PARA EL MÁXIMO APORTE DE AIRE

Un sistema de admisión de alto caudal con cuerpo de aceleración Dell’Orto e inyector Keihin garantiza una atomización superior y una respuesta inmediata a cualquier apertura del acelerador. La caja del filtro de aire, accesible sin herramientas, y el filtro Twin Air maximizan el flujo de aire y la protección en condiciones exigentes, manteniendo una potencia constante durante toda la manga y facilitando un mantenimiento rápido incluso en las jornadas de motocross más difíciles.

CONJUNTO DE SUSPENSIONES KYB LISTO PARA COMPETIR

El conjunto de suspensiones KYB AOS de primera calidad, refinado con los últimos ajustes desarrollados en competición, combina una horquilla AOS de 48 mm con resortes helicoidales y un amortiguador trasero con depósito integrado de tipo piggyback y regulación completa, para ofrecer control e información al piloto de nivel profesional. El sistema Air-Oil Separation de separación de aire y aceite mantiene una amortiguación constante ante impactos repetidos de gran carga, mientras que las válvulas afinadas con precisión y el amortiguador trasero con pistón de 50 mm proporcionan un tacto preciso del tren delantero, una tracción estable y recepciones controladas.

RUEDAS D.I.D DIRTSTAR Y LLANTAS PIRELLI MX32

Los rines ligeros y de alta resistencia D.I.D DirtStar, de aluminio de la serie 7000, ofrecen una gran durabilidad ante los impactos repetidos a ritmo de carrera y mantienen una sensación de manejo constante en las condiciones más duras. Combinados con las llantas Pirelli MX32 para terreno medio-blando, probadas en competición, proporcionan un agarre excepcional, un deslizamiento predecible y una elevada tracción al frenar. Así aportan confianza y control en terrenos de blandos a intermedios y en secciones técnicas.

TIJAS NEKEN AFINADAS CON PRECISIÓN

Las ligeras tijas forjadas de 7075-T6 se han diseñado para proporcionar una rigidez excepcional, con una dirección más precisa, un mejor tacto del tren delantero y un seguimiento más suave de la trazada en las secciones técnicas. El resultado es una sensación precisa y reactiva, desde la arena irregular hasta las combinaciones de saltos más difíciles y los terrenos compactos más exigentes.

ERGONOMÍA CENTRADA EN EL PILOTO

La TF 250-X y la TF 450-X tienen una altura de asiento de 960 mm que ofrece una posición sobre la moto que inspira confianza y está preparada para competir, facilitando los cambios rápidos de trazada, las entradas agresivas en curva y un control estable en roderas y rampas de salto. La carrocería estilizada, como la de nuestras motos oficiales ganadoras de carreras, y la estrecha zona central permiten moverse sin restricciones, para desplazar rápidamente el peso y mantener el equilibrio con comodidad y facilidad a pleno ritmo de carrera.

UN TRIÁNGULO ERGONÓMICO FLUIDO PARA MOVIMIENTOS ENÉRGICOS EN MX

El triángulo optimizado de manubrio, asiento y estriberas, inspirado en las aportaciones de pilotos profesionales y campeones, ofrece una posición de pilotaje natural y preparada para atacar, que facilita las aceleraciones explosivas, las frenadas fuertes y las transiciones rápidas en las secciones técnicas más difíciles. El manubrio ProTaper ACF con núcleo de carbono, los puños ODI de fijación directa y el asiento de perfil específico para motocross trabajan conjuntamente para reducir al mínimo la fatiga y maximizar la movilidad y el control del piloto durante las mangas intensas.

MEJOR TACTO GRACIAS A UNA FLEXIBILIDAD AFINADA

Las secciones del chasis mecanizadas internamente crean un perfil de rigidez controlado con precisión, que mejora la información y la percepción del piloto en frenadas fuertes, recepciones exigentes y curvas sometidas a grandes cargas. Esta flexibilidad afinada permite percibir mejor la tracción y afrontar con decisión y confianza todo tipo de terrenos exigentes de motocross.

DISTRIBUCIÓN DE MASAS OPTIMIZADA PARA UN MANEJO ÁGIL EN MX

El ligero chasis de aluminio con espina central y la disposición compacta con masas centralizadas ofrecen un control de la dirección sumamente preciso y cambios de trazada rápidos, tal como exige la competición de máximo nivel, donde cada milisegundo cuenta. Este equilibrio optimizado, desarrollado por el departamento de I+D de Triumph junto a pilotos en plena competición, aporta la confianza necesaria para atacar las rampas de salto, seguir las roderas y enlazar secciones de saltos con precisión mientras se abre el acelerador en busca del máximo rendimiento.

TRACCIÓN Y ESTABILIDAD OPTIMIZADAS PARA MX

El basculante hidroconformado y el sistema de bieletas forjadas y mecanizadas utilizan una geometría contrastada en motocross, desarrollada con nuestros equipos oficiales de competición de todo el mundo. Las motos de motocross de Triumph ofrecen un comportamiento predecible de la rueda trasera, un manejo excepcional y empuje a la salida de las curvas, junto con rapidez y estabilidad en zonas de whoops, peraltes y secuencias de saltos.

MÁS CONTROL Y PRECISIÓN EN CUALQUIER CONDICIÓN

El avanzado control de tracción, Launch Control, Quickshifter y los dos mapas de inyección permiten adaptarse al instante a los cambios del terreno y personalizar la experiencia al nivel de los profesionales, con una entrega de potencia más suave, salidas más rápidas y mayor confianza al exigir el máximo a ritmo de carrera.

MAYOR CONFIANZA CON UNA FRENADA DE PRIMER NIVEL LISTA PARA COMPETIR

Seleccionados como los mejores de su categoría, todos los componentes de frenado están diseñados para maximizar la confianza, el control y la capacidad de frenada en las situaciones más exigentes e intensas. La TF 250-X y la TF 450-X incorporan frenos Brembo y discos Galfer, que proporcionan una frenada constante, potente y de gran capacidad de respuesta.

TACTO DE ÉLITE PARA EL PILOTO

Diseñadas para maximizar la conexión y el control del piloto, la TF 250-X y la TF 450-X incorporan una ergonomía de primer nivel que ofrece un confort, una agilidad y una facilidad de pilotaje excepcionales. El manubrio ProTaper ACF con núcleo de carbono, los puños ODI de fijación directa con dibujo semigofrado y las ligeras tijas de aluminio 7075-T6 mecanizadas por CNC proporcionan una precisión de dirección y una información del tren delantero extraordinarias. Un asiento de alto rendimiento y gran agarre mejora la movilidad y la confianza del piloto al atacar el circuito.

RED MUNDIAL DE ASISTENCIA PARA MX Y ENDURO

La red de más de 300 centros especializados de Motocross y Enduro de Triumph ofrece mantenimiento experto, refacciones y asistencia en carrera, para que el piloto tenga acceso a conocimientos al nivel de un equipo oficial allí donde compita.

SISTEMA EN LÍNEA DE REFACCIONES 24/7

Una plataforma en línea específica de refacciones y accesorios disponible 24/7 permite pedir componentes originales Triumph directamente desde el circuito, con opciones de entrega exprés o compra en línea con retiro, reduciendo la inactividad para que el piloto siga compitiendo.

COMPONENTES DE PRIMERA CALIDAD Y LARGA DURACIÓN

La ingeniería de precisión garantiza que la TF 250-X y la TF 450-X mantengan su tacto, respuesta y control incluso cuando cambian las condiciones. El funcionamiento refinado del motor, la información estable que transmite la parte ciclo y un acoplamiento predecible en todo el conjunto motor-transmisión ayudan al piloto a mantener la confianza y la competitividad desde la primera vuelta hasta la última.