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Tipo
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Tricilíndrico en línea de refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
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Cilindrada
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1,050 cc
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Diámetro
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79 mm
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Carrera
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71.4 mm
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Relación de compresión
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12.92:1
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Potencia máxima CE
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150 CV / 110 kW a 10.500 rpm
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Par máximo CE
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117 Nm a 7.150 rpm
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Sistema
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Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con SAI (inyección de aire secundario)
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Escape
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3 : 1 : 2 en acero inoxidable, con silenciadores de acero inoxidable de salida alta
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Transmisión final
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Por cadena (x-ring)
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Embrague
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Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
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Caja de cambios
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6 velocidades
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Chasis
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Doble viga de aluminio
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Basculante
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Monobrazo en aleación de aluminio con ajuste excéntrico de la cadena
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Neumático delantero
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Aleación de aluminio fundido multi-radio, 17 x 3,5 pulgadas
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Llanta Trasera
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Aleación de aluminio fundido multi-radio, 17 x 6,0 pulgadas
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Neumático delantero
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120/70 ZR17
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Neumático Trasero
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190/55 ZR17
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Suspensión delantera
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Horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm de diámetro, con 120 mm de recorrido y ajuste de precarga, compresión y extensión
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Suspensión trasera
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Mono-amortiguador Öhlins TTX36 con 130 mm de recorrido de la rueda trasera y ajuste de precarga, compresión y extensión
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Freno Delantero
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Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales Brembo monobloque de 4 pistones. ABS desconectable
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Freno Trasero
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Disco de 255 mm con pinza deslizante de 2 pistones. ABS desconectable
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Panel de Instrumentos y Funciones
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Panel de instrumentos TFT de 5'' a color
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Anchura del manillar
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775 mm
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Altura (sin espejos)
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1,070 mm
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Altura del asiento
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825 mm
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Distancia entre ejes
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1,445 mm
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Lanzamiento
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22.9 º
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Avance
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91.3 mm
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Peso en seco
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189 kg
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Capacidad del depósito
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15.5 L
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Consumo de combustible
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5,2 l/100km
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Niveles de CO2
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Estándar EURO 4: 119 g/km **Los valores de CO2 y consumo de combustible se miden según la normativa 168/2013/EC. Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
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