¿Qué es la tecnología TriTech desarrollada por Triumph?

Diseñada para rendir en condiciones reales de conducción, TriTech de Triumph ha sido desarrollada desde cero para ofrecer un rendimiento fiable en cualquier clima. Cada prenda se diseña pensando en el motorista, equilibrando comodidad, protección y prestaciones sin limitaciones. El sistema avanzado ofrece distintos niveles de rendimiento, incluidos índices de impermeabilidad y transpirabilidad de 5K/5K y 10K/10K, para que cada motorista pueda elegir la solución adecuada a sus necesidades.

¿QUÉ SON 5K/5K Y 10K/10K?

Si alguna vez has buscado equipamiento de moto y has visto cifras como 5K/5K o 10K/10K, estás viendo una forma rápida de indicar lo bien que un tejido te protege de la lluvia mientras permite que tu cuerpo respire. Estos dos números representan la impermeabilidad y la transpirabilidad.

El primer número con “K” se refiere al nivel de impermeabilidad, es decir, cuánta presión de agua puede soportar el tejido antes de que empiece a filtrarse, y el segundo número se refiere a la transpirabilidad, es decir, cuánta humedad en forma de vapor (sudor) puede escapar a través del tejido durante 24 horas.

Por ejemplo, una clasificación de 8K/10K significa:

• Impermeabilidad 8K
• Transpirabilidad 10K

¿CÓMO SE FABRICA TRIUMPH TRITECH?

Las prendas suelen tener 3 capas: forro, membrana y capa exterior. Se completan con un sellado robusto de las costuras que las «sella» sobre las líneas de costura y cierra cualquier pequeño orificio creado por la aguja por el que pudiera filtrarse agua.

FORRO

Normalmente se trata de un tejido de malla y queda suelto dentro de la prenda. En una construcción de 3 capas, el forro está unido a la membrana y al tejido exterior para proteger la membrana.

MEMBRANA

Es la parte clave de una prenda impermeable que impide la entrada de gotas de agua, pero permite la salida de la transpiración para favorecer la respirabilidad.

CAPA EXTERIOR

Es el tejido principal destinado a proteger al motorista de los elementos, la abrasión por impacto y los desgarros. Está tratado con DWR para que el agua forme gotas y resbale por la superficie, evitando una absorción excesiva.